1200R20 બ્યુટાઇલ રબર ટ્રક ટાયર ઇનર ટ્યુબ રેડિયલ ટાયર ટ્યુબ

ટૂંકું વર્ણન:

કિંગદાઓ ફ્લોરેસેન્સ કંપની લિમિટેડ ૧૯૯૨ થી ટાયર ઇનર ટ્યુબ અને ફ્લૅપનું ઉત્પાદક છે. ૧૦૦ થી વધુ કદની આંતરિક ટ્યુબ અને ફ્લૅપ.

૧૨૦૦R૨૦ ટ્રક બ્યુટાઇલ ટ્યુબ

વાલ્વ: TR179A

વજન: 4000 ગ્રામ

પીસી/સીટીએન: 5 પીસીએસ


  • કદ:૧૨૦૦આર૨૦
  • વાલ્વ:TR179A, TR78A
  • વજન:૪ કિલો
  • પહોળાઈ:૩૨૫ મીમી
  • બ્રાન્ડ:ફ્લોરોસેન્સ અથવા OEM
  • પેકેજ:બેગ અથવા પૂંઠું
  • MOQ:૫૦૦ પીસી
  • ઉત્પાદન વિગતો

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    旺铺_13

    ઉત્પાદન વિગતો

    QQ截图20170519115014

    IMG_4850_副本

    2016广饶展IMG_4042_副本_副本

    IMG_4047_副本_副本

    અકાગેજ

    纸箱拼图

    编织袋拼图

    અમારી કંપની

    કિંગદાઓ ફ્લોરેસેન્સ કંપની લિમિટેડનું નિર્માણ ૧૯૯૨ માં થયું હતું જેમાં અત્યાર સુધીમાં ૧૨૦ થી વધુ કર્મચારીઓ છે. તે ૩૦ વર્ષના સતત વિકાસ દરમિયાન ઉત્પાદન, વેચાણ અને સેવાનું એક સંકલિત સાહસ છે.

    અમારા મુખ્ય ઉત્પાદનો બ્યુટાઇલ ઇનર ટ્યુબ અને 170 થી વધુ કદ માટે કુદરતી ઇનર ટ્યુબ છે, જેમાં પેસેન્જર કાર, ટ્રક, AGR, OTR, ઉદ્યોગ, સાયકલ, મોટરસાઇકલ અને ઉદ્યોગ અને OTR માટે ફ્લેપ્સનો સમાવેશ થાય છે. વાર્ષિક ઉત્પાદન લગભગ 10 મિલિયન સેટ છે. ISO9001:2000 અને SONCAP નું આંતરરાષ્ટ્રીય ગુણવત્તા સિસ્ટમ પ્રમાણપત્ર પાસ કરીને, અમારા ઉત્પાદનો અડધા નિકાસ થાય છે, અને મુખ્યત્વે બજારો યુરોપ (55%), દક્ષિણ-પૂર્વ એશિયા (10%), આફ્રિકા (15%), ઉત્તર અને દક્ષિણ અમેરિકા (20%) છે.

    કેસી--૧૪ ઇંચ-૧૩

    કેસી--૧૪ ઇંચ-૧૫

    કેસી-૧૧૦૦-૧૦

    અમને કેમ પસંદ કર્યા?

    1. 1992 માં સ્થાપિત, ચીન ટોચના 3 ઉત્પાદક.
    2. પરિપક્વ ઉત્પાદન લાઇન જે 170 થી વધુ કદનું ઉત્પાદન કરી શકે છે, વાર્ષિક 10 મિલિયન ટુકડાઓનું ઉત્પાદન કરી શકે છે.
    ૩. કોરિયા ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને ચોક્કસ ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન પ્રણાલી.
    ૪. પ્રી-સેલ અને ૧ વર્ષની વોરંટી વેચાણ પછીની સેવા ઓફર કરો.
    5. OEM સેવા, ખાનગી લેબલ, કસ્ટમાઇઝ્ડ પેકેજ.
    6. કડક QC ધોરણો, શિપમેન્ટ પહેલાં દરેક ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટનું 100% QC. તૃતીય પક્ષ QC સ્વીકાર્ય છે.
    7. ઝડપી ડિલિવરી.
    8. ISO 9001:2000, SONCAP, CIQ, PAHS પ્રમાણપત્ર સાથે.
    9. ગુણવત્તા ચકાસવા માટે નમૂનાઓ તૈયાર કરી શકાય છે.

    ૧

    ૨

    ૩

    ૪

     

    અમારો સંપર્ક કરો

     

    0086-18205321516


  • પાછલું:
  • આગળ: